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As obras de recuperação da Ponte de Igapó, que vêm dificultando o tráfego entre a zona Norte e o restante da capital, e são tocadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, avançaram apenas 0,9% em cerca de um mês. As informações foram repassadas pelo próprio DNIT. Após 8 meses de início, a reforma atingiu cerca de 25% de conclusão. O cronograma da obra aponta que a conclusão será no primeiro semestre de 2025.

Apesar de ter apenas um quarto do trabalho concluído, o DNIT sustenta que o prazo será cumprido. Além de conviverem com a suspensão parcial do trânsito na Ponte de Igapó, os moradores da região também precisam enfrentar a interdição parcial da avenida João Medeiros Filho, por conta de um serviço da Caern.

A reportagem da Tribuna recebeu duas notas oficiais do órgão desde abril. A primeira, no dia 18 de abril, apontava que o cronograma estava 24,1% concluído. Já na última quarta-feira (15) a resposta do DNIT foi que o nível de conclusão havia chegado a 25%. Em outras palavras, a obra andou 0,9% em cerca de 1 mês. O Departamento aponta, apesar disso, que não há atrasos na execução da obra.

“São executadas várias frentes de serviço, como recuperação das estavas de fundação; recuperação dos pilares; e análise das condições estruturais do tabuleiro da ponte e recomposição do revestimento asfáltico. A autarquia ressalta que as as obras seguem dentro do cronograma de execução estabelecido. A previsão de conclusão do empreendimento é o primeiro semestre de 2025”, disse o Dnit.

Deu na Tribuna do Norte

Após oito meses de interdição, e dificuldades no deslocamento entre a zona Norte e as demais áreas da cidade, as obras de recuperação da Ponte de Igapó atingiram a marca de 24% de execução. Os oito meses representam quase a metade do prazo inicialmente previsto para a obra, que é de 18 meses. A recuperação da ponte, e o consequente bloqueio no trânsito, começou no dia 12 de setembro de 2023. Apesar disso, o Dnit, responsável pela intervenção, afirma que não há atrasos no cronograma. Sem detalhar quais serviços já foram realizados até agora, o Dnit disse que “estão em andamento diferentes etapas dos trabalhos, tanto na infra, meso e superestrutura”.

De acordo com o Dnit, a obra de recuperação da Ponte de Igapó custa R$ 20 milhões. Dentre os serviços estabelecidos para a ponte, estão a restauração e o reforço de estacas, bolos e pilares; substituição asfáltica e de aparelhos de apoio; reforço de vigas, recuperação de barreiras de refúgio da ponte ferroviária e da passagem dos pedestres e guarda-corpos, dentre outros.

Além dos transtornos para o trânsito, comerciantes alegam que a interdição de parte da via tem causado prejuízos e até o fechamento de lojas. Os impactos são sentidos, inclusive, em bairros mais distantes, como o Alecrim, na zona Leste da cidade. Há relatos de lojas que já fecharam, ou que passam por graves problemas financeiros, por conta do elevado tempo de interdição no local. A Prefeitura de Natal chegou a pedir na Justiça Federal a liberação do trecho obstruído, alegando que a instalação do canteiro no local era desnecessária. Uma perícia foi deferida pela Justiça.

Fonte: Tribuna do Norte