Começa a valer nesta 6ª feira (1º.mar.2024) a nova mistura de biodiesel no óleo diesel. O percentual obrigatório de adição do biocombustível passará de 12% para 14%. A decisão foi tomada em dezembro de 2023 pelo CNPE (Conselho Nacional de Política Energética).
Embora tradicionalmente o biodiesel seja mais caro que o diesel e provoque um aumento nos preços, desta vez a expectativa é que o impacto nas bombas seja quase nulo. É o que projeta a Argus, empresa especializada na análise de preços para o mercado de combustíveis.
Segundo a empresa, a forte queda nos preços do biodiesel no último ano, como consequência da safra recorde de soja em 2023, amortecerá o impacto do aumento da mescla obrigatória do biocombustível.
Pela decisão do CNPE, a mistura terá um novo aumento em 2025, quando subirá para 15%. Paralelo a isso, está em tramitação na Câmara o projeto de lei4.516 de 2023, conhecido como “Combustível do Futuro”, que, dentre vários pontos, estabelece o aumento do teor do biodiesel para 20% até 2030, podendo chegar a 25% posteriormente.
O aumento da mistura é um pleito do agronegócio, que defendia 15% de mistura já em 2023. A indústria de biodiesel, que operava com altas taxas de ociosidade até o início de 2023, argumenta que a medida é uma forma de reduzir as emissões de carbono.
Com o mandato de 14%, a produção e as vendas de biodiesel devem aumentar. Isso porque as distribuidoras são obrigadas a comprar o biocombustível para misturar ao diesel de origem fóssil comprado nas refinarias. O chamado diesel B, vendido nos postos, é o resultado dessa mistura.
O preço da gasolina subiu pela segunda semana consecutiva na refinaria Clara Camarão, em Guamaré. A 3R Petroleum aumentou o preço do combustível de R$ 3,008 para R$ 3,153 nesta quinta-feira (25). A petroleira já havia reajustado o preço, também em 15 centavos, na semana passada.
Com isso, o preço praticado na refinaria potiguar está R$ 0,44 mais caro do que na Petrobras, na comparação com o valor cobrado no terminal da estatal em Cabedelo-PB. Na Paraíba, o litro do combustível vendido às distribuidores sai por R$ 2,709.
Diesel
Já o Diesel A S500 permaneceu sem alteração nesta quinta-feira na refinaria Clara Camarão, ao custo de R$ 3,597, o litro.
Já no terminal da Petrobras em Cabedelo, o Diesel custa R$ 3,306. Assim, o preço praticado pela estatal está R$ 0,29 mais barato do que na refinaria potiguar.
A última atualização de valores dos combustíveis anunciada pela Petrobras ocorreu em 1º de janeiro deste ano.
O preço do diesel subiu nos postos de abastecimento do País, segundo o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível. O diesel comum teve alta de 0,17% e o S10, menos poluente, 0,99%.
“Apesar da redução para o diesel anunciada no dia 26 de dezembro, o ajuste de PIS/Cofins sobre o combustível, válido desde o dia 1º de janeiro, resultou em aumento no valor repassado aos motoristas”, avaliou Douglas Pina, diretor-geral de Mobilidade da Edenred Brasil.
No último dia 26, quando o reajuste foi anunciado, o diesel comum estava sendo comercializado a R$ 5,96. Já no dia 3 de janeiro, o combustível foi encontrado a uma média de R$ 5,97. O litro do diesel S-10 valia R$ 6,15 no dia 3 de janeiro nos postos de abastecimento do País, com um aumento médio de 0,99%, ante o dia 26 de dezembro.
O governo Lula (PT) retoma nesta segunda-feira (1º) a cobrança integral do PIS/Cofins sobre o diesel, que não era cobrado desde 2021. O recolhimento foi antecipado parcialmente em setembro de 2023. E o governo petista volta com sua arrecadação integral neste primeiro dia do ano de 2024, com cerca de R$ 0,35 por litro de diesel.
Segundo antecipou em setembro o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, o consumidor não sofrerá com o encarecimento do litro do combustível nos postos, pois a reoneração incidirá sobre o preço nas bombas. Pelo contrário, afirmou o ministro, deve haver uma pequena redução do preço final.
O argumento é de que as reduções de preço já anunciadas pela Petrobras deram margem para a manutenção dos preços, mesmo com a ampliação da carga tributária. Segundo a Petrobras, no ano de 2023, o preço para as distribuidoras chegou a reduzir 22,5%.
O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, confirmou que o diesel vai ser aumentado a partir do dia 1ºde janeiro, com a “reoneração”, eufemismo para mascarar o aumento de imposgtos. O impacto do “presentão de ano novo” deve ser de R$0,30 por litro do combustível.
A medida anunciada pelo ministro de Lula, na prática, anula a redução de igual valor divulgada pela Petrobras no preço do litro do diesel tipo A para as distribuidoras.
Apesar da reoneração anunciada, Haddad nega aumento no preço do combustível.
“Na verdade, a Petrobras hoje anunciou o segundo corte no mês de dezembro, que mais do que compensa a reoneração de 1º de janeiro. Isso é importante para todo mundo ficar atento, porque se vier argumento de aumento do preço, não tem nada a ver. Não há nenhuma razão para impacto do Diesel”, disse Haddad.
O novo preço do diesel passa a valer nesta quarta-feira (27). Na véspera, a Petrobras anunciou uma redução de R$ 0,30 — o equivalente a 7,9% — no valor médio do litro do combustível vendido a distribuidoras.
No ano, o preço do diesel caiu 22,5%, segundo a estatal, uma redução de R$ 1,01 por litro.
É a segunda vez que a estatal reduz o valor do diesel em dezembro. No último dia 7, o preço médio do litro do combustível foi reduzido em R$ 0,27.
“O ajuste é resultado da análise dos fundamentos dos mercados externo e interno frente à estratégia comercial da Petrobras, implementada em maio de 2023 em substituição à política de preços anterior, e que passou a incorporar parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação”, disse a estatal em nota.
A Petrobras anunciou nesta quinta-feira (7) que irá reduzir o preço médio do diesel vendidos às distribuidoras. A medida passa a valer nesta sexta-feira (8) e os demais combustíveis permanecem estáveis. O diesel terá redução de R$ 0,27 por litro, passando a valer R$ 3,78 o litro.
Em comunicado, a Petrobras ressaltou que o corte no preço do combustível “é resultado da análise dos fundamentos dos mercados externo e interno frente à estratégia comercial da Petrobras, implementada em maio de 2023 em substituição à política de preços anterior, e que passou a incorporar parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação”.
A petroleira calcula que, considerando a mistura obrigatória de 88% de diesel A e 12% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, “a parcela da Petrobras no preço ao consumidor terá uma redução de R$ 0,24 por litro e passará a ser em média, R$ 3,33 a cada litro vendido na bomba”.
Se confirmada a previsão, o preço médio do diesel A S10 nas bombas poderia descer a R$ 5,92 por litro, segundo cálculo da petroleira que considera o valor médio de R$ 6,16 por litro apurado pelo Levantamento de Preços de Combustíveis da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para a semana de 26 de novembro a 2 de dezembro.
O diesel A acumula uma redução de R$ 0,71 no preço de venda às distribuidoras por litro, queda de 15,8%.
Gasolina e GLP
A petroleira informou que manterá inalterados, neste momento, os preços da gasolina e do GLP.
“Para a gasolina, neste momento, a Petrobras está mantendo seus preços de venda às distribuidoras estáveis, tendo em vista o último movimento realizado em 21/10, uma redução de R$ 0,12 por litro”, justificou a petroleira.
No ano, os preços de gasolina A vendida pela Petrobras às distribuidoras acumulam uma redução de R$ 0,27 por litro, recuo de 8,7%.
Quanto ao GLP, os preços de venda às distribuidoras permanecem estáveis desde o dia 1º de julho, mas acumulam uma redução equivalente a R$ 10,40 por botijão de 13kg, queda de 24,7%.
O preço do diesel no Brasil superou o praticado no mercado internacional e está 6% mais caro para o mercado interno. O levantamento é da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom).
A virada que acabou com a defasagem ocorreu nesta segunda-feira (4).
No governo, a política de preços da Petrobras fomenta fritura do presidente da companhia, o petista Jean Paul Prates. A última vez que a petroleira alterou o preço dos combustíveis foi em outubro, quando reduziu o preço de venda da gasolina em 4,1% e aumentou o preço do diesel em 6,6%.
O preço médio de venda da gasolina está R$ 0,12 (4,1%) mais baixo a partir deste sábado (21) e passa a ser R$ 2,81 nas distribuidoras, conforme determinação anunciada pela Petrobras na última quinta-feira (19). O diesel, por sua vez, foi elevado em R$ 0,25 por litro, de R$ 3,80 para R$ 4,05 (+6,6%).
A Petrobras estima que a alteração eleva a parcela da empresa no preço ao consumidor do diesel em R$ 3,56 a cada litro vendido na bomba, em média. Já no caso da gasolina, o valor recua para R$ 2,05.
No momento do anúncio dos novos preços, o valor da gasolina nos polos da Petrobras estava defasado em R$ 0,16 (-0,5%), enquanto o diesel aparecia R$ 0,65 (-15%) abaixo da paridade internacional, segundo cálculos da Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis).
A última mudança dos preços havia sido anunciada pela Petrobras em agosto, quando a gasolina aumentou R$ 0,41, e o diesel, R$ 0,78. A decisão representou a primeira anunciada desde a extinção da política de paridade internacional dos combustíveis, em maio.
Se a redução proposta for integralmente repassada e não houver alterações nas demais parcelas que compõem o preço ao consumidor final, o valor do litro do diesel passará de R$ 6,05 para R$ 6,30.
Rio de Janeiro – Edifício sede da Petrobras no Centro do Rio. (Fernando Frazão/Agência Brasil)
A partir deste sábado (21/10), a Petrobras reduzirá em R$ 0,12 por litro o seu preço médio de venda de gasolina A para as distribuidoras, que passará a ser de R$ 2,81 por litro.
Considerando a mistura obrigatória de 73% de gasolina A e 27% de etanol anidro para a composição da gasolina comercializada nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor será, em média, R$ 2,05 a cada litro vendido na bomba.
Para o diesel, a Petrobras aumentará em R$ 0,25 por litro o seu preço médio de venda de diesel A para as distribuidoras, que passará a ser de R$ 4,05 por litro. Considerando a mistura obrigatória de 88% de diesel A e 12% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor será, em média, R$ 3,56 a cada litro vendido na bomba.
No ano, a variação acumulada dos preços de venda tanto da gasolina A como do diesel A da Petrobras para as distribuidoras acumula redução. No caso da gasolina, uma redução de R$ 0,27 por litro no ano. Enquanto no diesel, a redução acumulada é de R$ 0,44 por litro no ano.
“A estratégia comercial que adotamos na Petrobras nesta gestão tem se mostrado bem-sucedida, sobretudo no sentido de tornar a Petrobras competitiva no mercado e ao mesmo tempo evitar o repasse de volatidade para o consumidor. Uma prova disto é que ao longo deste ano, mesmo com o valor do brent mais alto que no ano passado, os preços dos nossos produtos acumulam quedas, muito diferente do que aconteceu ao longo de 2022”, afirma Jean Paul Prates, presidente da Petrobras.
Importante esclarecer que a implementação da estratégia comercial, em substituição à política de preços anterior, incorporou parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação. Em um primeiro momento, isso permitiu que a empresa reduzisse seus preços de gasolina e diesel e, nas últimas semanas, mitigasse os efeitos da volatilidade e da alta abrupta dos preços externos, propiciando períodos de estabilidade de preços aos seus clientes.
Neste momento, os fundamentos dos mercados externo e interno, assim como os parâmetros da estratégia comercial da Petrobras que busca a prática de preços competitivos por produto e local resultaram em movimentos distintos para cada produto. Para a gasolina, o fim do período sazonal de maior demanda global significa maior disponibilidade e desvalorização do produto frente ao petróleo. Por outro lado, para o diesel, observa-se uma demanda global sustentada, com expectativa de alta sazonal, resultando em valorização do produto frente ao petróleo. Estando a Petrobras no limite da sua otimização operacional, incluindo a realização de importações complementares, torna-se necessário realizar o ajuste, visando reequilíbrio com o mercado e com os valores marginais para a Petrobras.
Ciente da importância de seus produtos para a sociedade brasileira, a companhia reitera que na formação de seus preços busca evitar o repasse da volatilidade conjuntural do mercado internacional e da taxa de câmbio, ao passo que preserva um ambiente competitivo salutar nos termos da legislação vigente.
Destaca-se que o valor efetivamente cobrado ao consumidor final no posto é afetado também por outros fatores como tributos, mistura de biocombustíveis e margens de lucro da distribuição e da revenda.
“Sempre é bom lembrar que o preço final dos produtos não é definido pela Petrobras, pois engloba outros fatores. Um exemplo disso, é o GLP (gás de cozinha), que segue com o preço mantido nas refinarias, onde o botijão de 13kg custa em média R$31,66; enquanto o preço médio ao consumidor superou os R$100 por botijão de 13kg”, explica Prates.
