“Outro dia, a Embraer era uma empresa quase quebrada, foi vendida para a Boeing. Ainda bem que a Boeing teve um desastre e não quis mais a Infraero [Embraer]. Ela agora voltou a ser coqueluche no mundo da aviação”, afirmou o presidente.
Em 2018 e 2019, dois aviões da Boeing caíram. O primeiro acidente aéreo aconteceu na Indonésia e deixou 189 mortos, o avião caiu no mar de Java poucos minutos depois de decolar do Aeroporto de Jacarta. O segundo acidente ocorreu na Etiópia e matou 157 pessoas. A aeronave voava da capital da Etiópia, Adis Abeba, para Nairóbi, no Quênia.
Em 2020, a empresa norte-americana desistiu do acordo para comprar o negócio de jatos regionais da Embraer. No comunicado, a Boeing afirmou que rescindiu seu Contrato Principal de Transação (MTA, em inglês) com a Embraer, sob o qual as duas empresas estabeleceriam um novo nível de parceria estratégica.
Na época, o mundo vivia uma crise econômica provocada pela Covid-19 e a Boeing passava por fracassos internos, como a paralisação das vendas de seu modelo Boeing 737 — modelo das aeronaves que caíram nos acidentes aéreos de 2018 e 2019.
Os termos e condições aprovados em 17 de dezembro de 2018 definiram a criação de uma joint venture (Boeing Brasil Commercial) contemplando ativos do segmento de Aviação Comercial da Embraer e serviços relacionados (segmento de Serviços & Suporte) com 80% de participação da Boeing e 20% da Embraer.
