O preço médio do óleo diesel no Brasil chegou a R$ 7,26 por litro na semana iniciada em 15 de março, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Trata-se do maior patamar desde agosto de 2022, período marcado pela alta global do petróleo após a Invasão da Ucrânia pela Rússia.
A gasolina comum também registrou aumento relevante e atingiu R$ 6,65 por litro, igualando o nível observado em junho de 2022. A alta recente está ligada à escalada de tensões no Oriente Médio, especialmente após ações envolvendo o Irã e os Estados Unidos, que afetaram rotas estratégicas de petróleo, como o Estreito de Ormuz — responsável por cerca de 25% do fluxo global da commodity.
Pressão internacional e histórico recente
O cenário atual relembra a crise de 2022, quando os combustíveis atingiram picos históricos. Na época, a gasolina chegou a R$ 7,39 e o diesel a R$ 7,57, antes da criação da Lei Complementar 194/2022, que limitou a cobrança de ICMS sobre combustíveis ao classificá-los como bens essenciais.
Já o etanol, embora não seja derivado do petróleo, também apresentou elevação, atingindo níveis semelhantes aos de junho de 2022, ainda que com variação mais moderada.
Impacto direto na economia
O aumento do diesel tem efeito imediato na inflação. Isso porque o combustível é base do transporte rodoviário de cargas no Brasil, principal modal logístico do país.
Com o diesel mais caro, o custo do frete sobe, impactando diretamente o preço de produtos como alimentos, medicamentos, combustíveis e itens industrializados. Esse aumento é repassado ao longo da cadeia até chegar ao consumidor final.
Medidas do governo
Para conter a alta, o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou um pacote estimado em R$ 30 bilhões. Entre as medidas estão:
- Zeragem do PIS/Cofins sobre o diesel, reduzindo cerca de R$ 0,32 por litro;
- Criação de subsídio adicional de R$ 0,32 por litro;
- Redução total estimada de R$ 0,64 por litro para produtores e importadores.
Além disso, o governo sugeriu que estados avaliem a redução do ICMS e anunciou taxação de 12% sobre exportações de petróleo para compensar parte dos custos. A medida, porém, enfrenta resistência de empresas do setor, que estudam contestação judicial.
Investigação sobre preços
Paralelamente, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) acionou o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para investigar possíveis práticas anticoncorrenciais.
A suspeita é de que distribuidoras tenham elevado preços mesmo sem reajuste oficial da Petrobras, utilizando como justificativa a valorização internacional do petróleo.
Desde 2023, a estatal deixou de seguir automaticamente o mercado externo após o fim da política de paridade internacional (PPI), adotando uma estratégia própria de precificação. Ainda assim, recentemente, a empresa anunciou reajuste de 11,6% no diesel, o que contribuiu para a alta observada nas bombas.
O cenário atual combina fatores externos e internos, mantendo a pressão sobre os combustíveis e ampliando os efeitos no custo de vida da população.
Com informações do Poder 360
