Cidade

Operação tapa-buracos deverá durar até o fim do ano em Natal

 

A operação tapa-buracos foi estabelecida para sanar os problemas causados pelas fortes chuvas do mês de julho e deve durar até o fim de 2022. Nos primeiros 20 dias, cerca de 6 mil metros quadrados de vias foram pavimentadas. A meta é pavimentar 500 metros quadrados por dia até o fim do ano. Nesse processo são feitos remendos com recortes de áreas regulares, conserto de camada de base do pavimento, nivelamento de tampas e eliminação de defeitos crônicos (problemas causados por fatores recorrentes, como acúmulo de água da chuva).

Em paralelo a essa operação acontece a manutenção dos problemas de afundamento, ou seja, buracos profundos ocasionados por danos a rede de drenagem. As quatros zonas da cidade estão sendo contempladas e o serviço foi realizado em cerca de 200 pontos críticos. A expectativa é ampliar esse número para atender a todos os problemas na infraestrutura de pavimentação e drenagem da cidade.

A Avenida Felizardo Moura, que dá acesso ao bairro de Igapó, foi um dos trechos que recebeu a operação. Ao longo da via, os buracos que dificultavam o tráfego foram tapados. Mesmo assim, a avenida irá receber uma obra de requalificação, que ainda não tem prazo para início. Conforme divulgado pela Prefeitura de Natal, o orçamento é de R$ 43 milhões e o conjunto de intervenções abrange pavimentação, drenagem e alargamento da via. Além disso, deve ser readequado, também, o viaduto da Urbana. Ao todo, a obra se estende do viaduto até a ponte de Igapó. Prazo para conclusão é de um ano e meio.

De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) são investidos cerca de R$ 8 milhões de reais em ruas e avenidas nas quatro regiões da capital potiguar. Entretanto, trabalhadores ainda reclamam do buracos que persistem em algumas avenidas, além de dizer que a operação não é efetiva a longo prazo, visto que o trabalho precisa ser refeito em pouco tempo. De acordo com eles, os problemas se estendem há anos e não serão resolvidos com  a operação.

Marcelo Nascimento, é motorista de aplicativo. Vindo de São Paulo, ele já percebe a diferença entre as duas capitais em temos de estrutura e pavimentação. Ele conta que os bairros da Zona Norte são os que mais sofrem com os buracos. “Um dos maiores lugares onde você vai achar buraco é na Zona Norte.  Ali na Avenida Moema Tinoco, Rua Boa Sorte, Avenida Itapetinga, ruas que cruzam vias de acesso”, pontua. Ainda de acordo com ele, os buracos refletem no seu bolso, pois precisa, constantemente, resolver problemas no carro. “Para você ter uma ideia, esse carro meu aqui, eu fiz a suspensão tem um mês. No final de semana passado, eu tive que colocar amortecedores e fazer as bandejas de novo”, conta.

O motorista diz que ‘cai’ em cerca de 15 buracos por dia. Sua jornada de trabalho chega a ser de 12h. “Então, me perguntam: ‘Você cai em quantos buracos por dia?’ Ah, uns 15, 20, vamos colocar por baixo. É muita coisa e o carro não aguenta. O desgaste é muito grande”, aponta. “Ninguém joga o carro em um buraco porque quer. As vezes você está em um lugar que, se você desvia de um, cai em dois”, conclui. O relato de Marcelo se junta ao de Iranilson Firmino, que trabalha como entregador de gás na capital.

Firmino passa todos os dias pelas ruas esburacadas na Zona Norte de Natal. Ele diz enfrentar os mesmos problemas que Marcelo. Precisa fazer manutenções constantes em sua moto para continuar com as entregas. Além desse problema, ele afirma, também, que a operação só resolve por pouco tempo. “É ruim porque é muito buraco, aí fica complicado. Também interfere na manutenção da moto, eu gasto bastante. A gente fura muito pneu, empena o aro. É muito gasto mesmo”, declara.

O entregador estava em uma oficina de frente para a Avenida das Fronteiras, na Zona Norte de Natal. O trecho visitado contava com um buraco de grande proporção. Em maio, a avenida precisou ser completamente interditada por conta de uma cratera que se abriu devido a um vazamento em uma tubulação de água. Um motorista teve seu carro “engolido” por essa cratera no dia 16 de maio. Ao que pôde ser observado, a região ainda conta com outros buracos, que incomoda alguns moradores. De acordo com a Seinfra, a Avenida das Fronteiras não é de responsabilidade da pasta, mas sim do Departamento de Estradas e Rodagens.

Lentidão

Quem trafega pela Avenida Silvio Pedroza deverá enfrentar lentidão no trânsito nos próximos dias. Uma das faixas da via, no sentido Via Costeira, precisou ser bloqueada para a realização de uma obra no local. Segundo a Secretaria de Infraestrutura de Natal, a obra deverá durar até sexta-feira.

Por causa do bloqueio, só a faixa no sentido zona Norte da capital está liberada. Para trafegar pelo local, os motoristas precisam reduzir a velocidade para não provocar acidentes.

Agentes da Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU) fazem o controle da via Enquanto motoristas seguem em um sentido, os outros aguardam, e depois é feita a troca. A intervenção foi promovida para uma obra de drenagem.

Deu na Tribuna do Norte

Cidade

Álvaro Dias assina ordem de serviço para recuperação de ruas e avenidas de Natal

 

O inverno este ano foi mais rigoroso em Natal e o volume de chuvas provocou danos na malha viária da cidade. Desde o mês passado, a Prefeitura do Natal vem recuperando trechos de pavimentação, executando obras nas quatro regiões da Natal.

Nesta sexta-feira 1º, o prefeito Álvaro Dias (PSDB) determinou a ampliação das obras, ao assinar a ordem de serviço para as obras de manutenção, conservação e melhoria de ruas e avenidas em toda a cidade.

O trabalho de capeamento, recapeamento e pavimentação de paralelepípedos vai envolver a ação de 12 equipes de trabalho. Para o prefeito Álvaro Dias, a operação vai prevenir acidentes e melhorar as condições de trafegabilidade, dando mais segurança e conforto aos natalenses.

“Vamos iniciar um trabalho amplo de restauração e de tapa-buraco nas quatro zonas da cidade de Natal. Como todos sabem, o inverno foi muito acima do normal. Agora que o inverno está chegando ao seu final, vamos estabelecer doze equipes trabalhando concomitantemente nas quatro zonas da cidade de Natal para restaurar e fazer a manutenção devida de todos os buracos existentes na cidade”, informou Álvaro.

Foram assinados três contratos que juntos somam aproximadamente R$ 6,4 milhões. O ato de assinatura também contou com a participação do secretário municipal de Infraestrutura (Seinfra), Carlson Gomes, que reforçou a prioridade da Prefeitura de Natal para a recuperação da malha viária.

“Nosso cronograma de trabalho já foi estabelecido e já temos equipes nas ruas executando os serviços. A Prefeitura vem investindo forte para garantir que as obras sejam concluídas de forma eficiente e breve”, disse o secretário.

As obras vão acontecer nos bairros de Pitimbu, Candelária, Ponta Negra, Neópolis, Lagoa Nova, Capim Macio, Nova Descoberta, Barro Vermelho, Mãe Luiza, Redinha, Petrópolis, Alecrim, Tirol, Areia Preta, Igapó, Pajuçara, Potengi, Redinha, Nossa Senhora da Apresentação, Lagoa Azul, Cidade Nova, Felipe Camarão, Nazaré, Planalto, Dix-Sept Rosado, Bom Pastor e Guarapes.

Deu no Agora RN

Cidade

Prefeitura afirma que obras de macrodrenagem da Av. Jerônimo Câmara serão retomadas

 

As obras do Túnel de Macrodrenagem da Arena das Dunas e da recuperação da Avenida Jerônimo Câmara serão retomadas neste mês, conforme previsão da Secretaria de Infraestrutura de Natal (Seinfra).

O compromisso foi firmado nesta quarta-feira (8), em uma reunião entre o prefeito de Natal, Álvaro Dias, secretários municipais, representantes do Ministério do Desenvolvimento Regional, como o secretário nacional de Segurança Hídrica, Sérgio Costa, e a diretoria da Alya Construtora S/A, empresa responsável pela finalização do serviço.

As equipes da Seinfra já vão iniciar a preparação da via ainda esta semana, executando intervenções preliminares como o isolamento do local, operação tapa-buraco nas partes críticas, até que todo o canteiro de obras seja mobilizado novamente.

A retomada da obra em si deve ocorrer no fim do mês, tempo em que a empresa responsável se disponibilizou a reunir os equipamentos específicos ao serviço. Segundo o secretário de Infraestrutura, Carlson Gomes, há materiais que não tem no Rio Grande Norte e precisam ser trazidos de outros estados.

“Para se ter noção, o túnel de macrodrenagem que passa por ali tem três metros de diâmetro. Então tem materiais que a empresa tem que trazer de São Paulo, por exemplo”, explica Carlson Gomes.

Ainda segundo o secretário, o contrato da obra será mantido nas mesmas bases. O investimento total previsto na obra de macrodrenagem é de R$ 146 milhões, dos quais R$ 129 milhões já foram investidos. Nesta quinta-feira (9), a Alya Construtora S/A vai apresentar uma planilha de valores que será analisada pelo município e o MDR.

A obra atualmente está com pouco mais de 70% do seu cronograma executado. Com a conclusão dos serviços, o túnel de macrodrenagem, que tem a extensão de 4,7 quilômetros vai interligar o sistema de drenagem das águas pluviais entre as zonas Sul e Oeste da capital potiguar, com objetivo de eliminar as enchentes dos bairros de Lagoa Nova, Nova Descoberta, Dix-Sept Rosado, Candelária, Bom Pastor, Cidade da Esperança e Nazaré.

Deu na Tribuna do Norte

Cidade

Obras de recapeamento na avenida Felizardo Moura iniciam em junho

 

Na última semana, uma das principais avenidas da cidade, a Av. Felizardo Moura, ligação entre as zonas Oeste e Norte, recebeu o sinal verde para o início das obras de recapeamento asfáltico, drenagem e alargamento da via, além de construção de trincheiras na altura do viaduto da Urbana.

De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura, Carlson Gomes, a empresa GCR Construções venceu o edital da obra, orçado em mais de R$ 43 milhões, e deve iniciar os serviços no próximo mês de junho. “Um grande gargalo de trânsito de nossa cidade será, enfim, resolvido.

A Prefeitura dará uma vida nova à Felizardo Moura, com mais segurança, conforto e privilegiando o nosso transporte público”, ressaltou Carlson Gomes.

Com a obra, as galerias de drenagem serão lançadas desde o Viaduto da Urbana até a Ponte de Igapó, eliminando pontos críticos de alagamento nesse trecho da via.

Cidade

Cruzamento da Alexandrino com a Hermes será interditado por 9 meses

 

O cruzamento entre as avenidas Salgado Filho e Almirante Alexandrino de Alencar, um dos mais movimentados de Natal, será interditado por cerca de nove meses a partir do fim de junho deste ano. O motivo é a construção de uma trincheira na Alexandrino.

O túnel da trincheira passará “por dentro” do cruzamento entre as duas avenidas. Portanto, o motorista que vem pela Alexandrino passará por baixo da Salgado Filho para seguir pela via, sem semáforos. A ideia é destravar o cruzamento, principalmente para quem vem da Hermes da Fonseca no sentido Arena das Dunas e vice-versa.

O semáforo atual, de três tempos, será substituído por um semáforo de pedestres. A intervenção deve afetar aproximadamente 65 mil motoristas que passam pelo local todos os dias.

O projeto é orçado em R$ 25 milhões oriundos do Ministério de Desenvolvimento Regional (MDR), com uma contrapartida de R$ 88 mil da Prefeitura de Natal. O plano está em fase de finalização do edital de licitação, que deverá ser lançado em maio próximo, de acordo com a STTU.